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人防工程中通风设计的一些知识

发布时间: 2021-04-01 作者: 分享到:
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人防工程是我们生活中常见到的工程设施,陕西人防工程根据人防地下室平时和战时功能的不同,按平时使用功能分主要有地下车库、地下商业设施、库房等;按战时使用功能分有指挥通信工程、医疗救护工程、防空专业队工程、人员掩蔽工程和配套工程,下面分别就几种常用的情况进行讨论。

1.因为地下普通汽车库有喷淋系统时每个防火分区的建筑面积为4000㎡,每个防烟分区的建筑面积为2000㎡,战时人员掩蔽部每个防护单元的面积也是2000㎡,所以,一般防护分区与防烟分区一致,战时使用平时的通风管道,设计时尽量考虑平战结合,以尽可能地减少临战转换需安装的风管,在节省临战转换费用的同时,也缩短了临战转换时间。人员掩蔽部工程战时的通风有清洁式通风、滤毒式通风和隔绝式通风。进风系统有两种型式:①清洁式通风和滤毒式通风合用通风机的进风系统;②清洁式通风和滤毒式通风分别设置通风机的进风系统;这两种型式在设计中都可能实现,但应具体情况,具体分析。当进风机房的位置非常紧张,如在初步设计没有考虑做人防的情况,则不宜设两台风机时,可考虑①系统。反之,一般情况下,宜做②系统。以二等人员掩蔽部来分析,清洁式通风和滤毒式通风的战时人员新风量标准分别为≥5m3/P·h和≥2m3/P·h,若合用一台风机,风机的风量应首先满足清洁式通风的风量,但在战时进行滤毒通风时,整个系统的风量则偏大。分别设置通风机时,则不存在此问题。这一点应在设计时引起重视。

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2.同样的一般一个防护分区与一个防火分区一致。战时直接利用平时的通风系统。总之,人防工程通风系统较多,相互转换复杂,设计人员在设计时,应做好各通风系统的转换,以简化系统,节约投资,并减少平战转换工作量。平时的送排风系统可与排烟系统合用,当是汽车出入频繁的商业类建筑,平时排风量与排烟量相等,可用等速风机。当是一般的住宅类建筑,平时排风量小于排烟量,应选用排烟排风双速风机。

3.按规范要求,穿过防护密闭墙的通风管,应采取可靠的防护密闭措施,应在土建施工时一次预埋到位。这样留洞就不像一般工程只对剪力墙才重视,应当对有预埋风管及密闭盘处均应事先作预埋处理,这不仅包括有战时使用的风管及各类测压装置配件的预埋,还应注意平时通风系统中风管及密闭盘的预埋。预埋风管时应注意预埋风管的标高,既要不影响防护密闭门的开启,又要不影响风管上防护密闭的安装,这个问题应当引起设计人员及施工人员的重视。

4.设计中不注意细节问题,如设备之间的间距及设备与墙面之间距离太近,以至于设备安装后影响使用,甚至无法安装。如有的设计,在口部的超压排气阀门距墙边的距离很小,如中心距墙只有200 mm,实际安装时根本无法安装,而另一边就是门框,又没有位置,到施工时问题严重,只能改口部的混凝土墙的位置,而施工到墙上留洞及预埋短管时,底板已经施工好,与混凝土墙的竖钢筋已留好(即固定的位置),这时再改混凝土墙的位置,只能割掉钢筋再在其他位置植筋,这严重影响人防工程的质量,严格来讲是不允许的,也有问题严重到验收时已无法整改而改为非人防工程,而建设方重新交人防异地建设费的,不仅增加造价,还影响工期。所以对设备之间的间距及设备与墙面之间距离应给予相当的重视,油网滤尘器的安装,过滤吸收器的位置,以及电动脚踏两用风机之间及离墙的距离应保证战时人员可以操作,这些都应严格按国标图集《防空地下室通风设备安装》07FK02进行设计,不能掉以轻心。

上述一些问题都是在人防设计中常遇到的,为了更好地设计陕西人防工程,把握本专业的主动性,暖通专业设计人员要尽早介入设计,在设计初期就将问题考虑,使平时风管、排烟机房及竖井与战时的进、排风系统、进风机房、滤毒室以及战时干厕和每个口部的布置更加合理。想要了解更多相关知识点击陕西人防工程,让你了解更多。

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