人防工程是我们生活中常见到的工程设施，陕西人防工程根据人防地下室平时和战时功能的不同，按平时使用功能分主要有地下车库、地下商业设施、库房等;按战时使用功能分有指挥通信工程、医疗救护工程、防空专业队工程、人员掩蔽工程和配套工程，下面分别就几种常用的情况进行讨论。

1.因为地下普通汽车库有喷淋系统时每个防火分区的建筑面积为4000㎡，每个防烟分区的建筑面积为2000㎡，战时人员掩蔽部每个防护单元的面积也是2000㎡，所以，一般防护分区与防烟分区一致，战时使用平时的通风管道，设计时尽量考虑平战结合，以尽可能地减少临战转换需安装的风管，在节省临战转换费用的同时，也缩短了临战转换时间。人员掩蔽部工程战时的通风有清洁式通风、滤毒式通风和隔绝式通风。进风系统有两种型式:①清洁式通风和滤毒式通风合用通风机的进风系统;②清洁式通风和滤毒式通风分别设置通风机的进风系统;这两种型式在设计中都可能实现，但应具体情况，具体分析。当进风机房的位置非常紧张，如在初步设计没有考虑做人防的情况，则不宜设两台风机时，可考虑①系统。反之，一般情况下，宜做②系统。以二等人员掩蔽部来分析，清洁式通风和滤毒式通风的战时人员新风量标准分别为≥5m3/P·h和≥2m3/P·h，若合用一台风机，风机的风量应首先满足清洁式通风的风量，但在战时进行滤毒通风时，整个系统的风量则偏大。分别设置通风机时，则不存在此问题。这一点应在设计时引起重视。

2.同样的一般一个防护分区与一个防火分区一致。战时直接利用平时的通风系统。总之，人防工程通风系统较多，相互转换复杂，设计人员在设计时，应做好各通风系统的转换，以简化系统，节约投资，并减少平战转换工作量。平时的送排风系统可与排烟系统合用，当是汽车出入频繁的商业类建筑，平时排风量与排烟量相等，可用等速风机。当是一般的住宅类建筑，平时排风量小于排烟量，应选用排烟排风双速风机。

3.按规范要求，穿过防护密闭墙的通风管，应采取可靠的防护密闭措施，应在土建施工时一次预埋到位。这样留洞就不像一般工程只对剪力墙才重视，应当对有预埋风管及密闭盘处均应事先作预埋处理，这不仅包括有战时使用的风管及各类测压装置配件的预埋，还应注意平时通风系统中风管及密闭盘的预埋。预埋风管时应注意预埋风管的标高，既要不影响防护密闭门的开启，又要不影响风管上防护密闭的安装，这个问题应当引起设计人员及施工人员的重视。

4.设计中不注意细节问题，如设备之间的间距及设备与墙面之间距离太近，以至于设备安装后影响使用，甚至无法安装。如有的设计，在口部的超压排气阀门距墙边的距离很小，如中心距墙只有200 mm，实际安装时根本无法安装，而另一边就是门框，又没有位置，到施工时问题严重，只能改口部的混凝土墙的位置，而施工到墙上留洞及预埋短管时，底板已经施工好，与混凝土墙的竖钢筋已留好(即固定的位置)，这时再改混凝土墙的位置，只能割掉钢筋再在其他位置植筋，这严重影响人防工程的质量，严格来讲是不允许的，也有问题严重到验收时已无法整改而改为非人防工程，而建设方重新交人防异地建设费的，不仅增加造价，还影响工期。所以对设备之间的间距及设备与墙面之间距离应给予相当的重视，油网滤尘器的安装，过滤吸收器的位置，以及电动脚踏两用风机之间及离墙的距离应保证战时人员可以操作，这些都应严格按国标图集《防空地下室通风设备安装》07FK02进行设计，不能掉以轻心。

上述一些问题都是在人防设计中常遇到的，为了更好地设计陕西人防工程，把握本专业的主动性，暖通专业设计人员要尽早介入设计，在设计初期就将问题考虑到，使平时风管、排烟机房及竖井与战时的进、排风系统、进风机房、滤毒室以及战时干厕和每个口部的布置更加合理。想要了解更多相关知识点击陕西人防工程，让你了解更多。